Разбиране на режимите на зарядно за електрически превозни средства

Разбиране на режимите на зарядно за електрически превозни средства

Режим 1: Домакински контакт и удължител
Превозното средство е свързано към електрическата мрежа чрез стандартен 3-щифтов контакт, присъстващ в жилищата, позволяващ максимална доставка на мощност от 11 A (за да се отчете претоварването на контакта).

Това ограничава потребителя до по-ниско количество налична мощност, доставена на автомобила.

Освен това високото потребление от зарядното устройство при максимална мощност за няколко часа ще увеличи износването на контакта и ще увеличи вероятността от пожар.

Електрическите наранявания или рискът от пожар са много по-високи, ако електрическата инсталация не отговаря на текущите изисквания или платката с предпазители не е защитена от RCD.

Загряване на контакта и кабелите след интензивна употреба за няколко часа при или близо до максималната мощност (която варира от 8 до 16 A в зависимост от страната).

Режим 2: Неспециализиран контакт с вградено в кабела защитно устройство

Автомобилът е свързан към електрическата мрежа чрез битови контакти.Зареждането се извършва чрез монофазна или трифазна мрежа и монтаж на заземителен кабел.В кабела е вградено защитно устройство.Това решение е по-скъпо от Mode 1 поради спецификата на кабела.

Режим 3: Фиксиран, специален контакт за верига

Превозното средство е свързано директно към електрическата мрежа чрез специален контакт и щепсел и специална верига.Постоянно в инсталацията е монтирана и функция за контрол и защита.Това е единственият режим на зареждане, който отговаря на приложимите стандарти, регулиращи електрическите инсталации.Той също така позволява разтоварване, така че електрическите домакински уреди да могат да работят по време на зареждане на превозното средство или напротив, оптимизира времето за зареждане на електрическото превозно средство.

Режим 4: DC връзка

Електрическият автомобил е свързан към електрическата мрежа чрез външно зарядно устройство.Функциите за управление и защита и кабелът за зареждане на автомобила са монтирани постоянно в инсталацията.

Случаи за свързване
Има три случая на свързване:

Случай A е всяко зарядно устройство, свързано към електрическата мрежа (захранващият кабел обикновено е свързан към зарядното устройство), обикновено свързано с режими 1 или 2.
Случай B е бордово зарядно устройство за превозно средство със захранващ кабел, който може да се отдели както от захранването, така и от превозното средство – обикновено режим 3.
Случай C е специална станция за зареждане с постоянен ток към автомобила.Захранващият кабел може да бъде постоянно свързан към зарядната станция, като например в режим 4.
Видове щепсели
Има четири вида щепсели:

Тип 1 – еднофазен съединител за превозни средства – отразяващ спецификациите на автомобилния щепсел SAE J1772/2009
Тип 2 – еднофазен и трифазен съединител за превозни средства – отразяващ спецификациите на щепсела VDE-AR-E 2623-2-2
Тип 3– еднофазен и трифазен съединител за превозни средства, оборудван с предпазни щори – отразяващ предложението на EV Plug Alliance
Тип 4– съединител за бързо зареждане – за специални системи като CHAdeMO