Кабели тип 2 (SAE J3068, Mennekes) се използват за зареждане на EV, произведени за Европа, Австралия, Южна Америка и много други.Този конектор поддържа еднофазен или трифазен променлив ток.Освен това, за зареждане с постоянен ток, той беше разширен със секция за постоянен ток към CCS Combo 2 конектор.

Повечето електромобили, създадени в днешно време, имат гнездо тип 2 или CCS Combo 2 (което също има обратна съвместимост с тип 2).

Съдържание:

CCS Combo Type 2 Спецификации
Сравнение на CCS тип 2 срещу тип 1
Кои автомобили поддържат CSS Combo 2 зареждане?
CCS Тип 2 към Тип 1 адаптер
Оформление на CCS тип 2 щифтове
Различни видове зареждане с Тип 2 и CCS Тип 2

CCS Combo Type 2 Спецификации

Конектор тип 2 поддържа трифазен AC зареждане до 32 A на всяка фаза.Зареждането може да бъде до 43 kW в мрежи с променлив ток.Това е разширена версия, CCS Combo 2, поддържа зареждане с постоянен ток, което може да запълни батерията с максимум 300 AMP на зарядни станции.

AC зареждане:

Метод на зареждане	Волтаж	Фаза	Мощност (макс.)	Ток (макс.)

AC ниво 1	220v	1-фазен	3,6kW	16А
AC ниво 2	360-480v	3-фазен	43kW	32А

CCS Combo Тип 2 DC зареждане:

Тип	Волтаж	Сила на тока	Охлаждане	Индекс на дебелината на проводника

Бързо зареждане	1000	40	No	AWG
Бързо зареждане	1000	100	No	AWG
Бързо зареждане	1000	300	No	AWG
Зареждане с висока мощност	1000	500	да	Метрика

Сравнение на CCS тип 2 срещу тип 1

Съединителите тип 2 и тип 1 са много сходни по дизайн отвън.Но те са много различни по приложение и поддържана електрическа мрежа.CCS2 (и неговият предшественик, тип 2) нямат горен кръгов сегмент, докато CCS1 има напълно кръгъл дизайн.Ето защо CCS1 не може да замени европейския си брат, поне без специален адаптер.

Тип 2 надминава Тип 1 по скорост на зареждане поради използването на трифазна променливотокова електрическа мрежа.CCS тип 1 и CCS тип 2 имат почти еднакви характеристики.

Кои автомобили използват CSS Combo Type 2 за зареждане?

Както бе споменато по-рано, CCS тип 2 е по-често срещан в Европа, Австралия и Южна Америка.Следователно този списък с най-популярните производители на автомобили ги установява серийно в техните електрически превозни средства и PHEV, произведени за този регион:

• Renault ZOE (от 2019 ZE 50);
• Пежо е-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla Model 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Мазда МХ-30.

CCS Тип 2 към Тип 1 адаптер

Ако изнасяте кола от ЕС (или друг регион, където CCS Type 2 е разпространен), ще имате проблем със станциите за зареждане.По-голямата част от САЩ е покрита със станции за зареждане с конектори CCS тип 1.

Собствениците на такива автомобили имат няколко възможности за зареждане:

• Зареждайте EV у дома, през контакта и фабричния захранващ блок, който е много бавен.
• Пренаредете конектора от версията на EV за Съединените щати (например Opel Ampera е идеално оборудван с гнездо за болт Chevrolet).
• Използвайте CCS адаптер от тип 2 към тип 1.

Може ли Tesla да използва CCS тип 2?

Повечето от Tesla, произведени за Европа, имат гнездо тип 2, което може да се включи към CCS Combo 2 чрез CCS адаптер (официална версия на Tesla цена €170).Но ако имате американска версия на автомобил, трябва да закупите адаптер от САЩ към ЕС, който позволява 32A ток, което представлява капацитет за зареждане от 7,6 kW.

Какви адаптери трябва да купя за тип 1 зареждане?

Силно не препоръчваме закупуването на евтини устройства за сутерен, тъй като това може да доведе до пожар или повреда на вашия електрически автомобил.Популярни и доказани модели адаптери:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Адаптер CCS 1 към CCS 2;
• Заредете U Тип 1 към Тип 2;

Оформление на CCS тип 1 щифт

1. PE – Защитно заземяване
2. Pilot, CP – сигнализация след въвеждане
3. PP – Близост
4. AC1 – Променлив ток, фаза 1
5. AC2 – променлив ток, фаза 2
6. ACN – Неутрално (или DC захранване (-) при използване на ниво 1 мощност)
7. DC захранване (-)
8. DC захранване (+)

Видео: Зареждане на CCS тип 2