Европейските производители на автомобили се справят с преминаването към електрически превозни средства (EV) с, честно казано, различни нива на ентусиазъм.
Но тъй като десет европейски държави и десетки градове планират да забранят продажбите на нови автомобили с двигател с вътрешно горене (ICE) до 2035 г., компаниите все повече осъзнават, че не могат да си позволят да бъдат изоставени.
Друг проблем е инфраструктурата, от която се нуждаят.Анализът на данните от индустриалната лобистка група ACEA установи, че 70 процента от всички станции за зареждане на електромобили в ЕС са концентрирани само в три страни в Западна Европа: Холандия (66 665), Франция (45 751) и Германия (44 538).
Въпреки големите препятствия, ако съобщенията за „EV Day“ през юли от един от най-големите световни производители на автомобили, Stellantis, доказаха едно нещо, то е, че електрическите автомобили са тук, за да останат.
Но колко време ще отнеме европейските автомобили да станат напълно електрически?
Прочетете, за да разберете как най-големите марки на континента се приспособяват към електрическото бъдеще.
BMW Group
Германският производител на автомобили си е поставил сравнително ниска цел в сравнение с някои други в този списък, като целта е поне 50 процента от продажбите да бъдат „електрифицирани“ до 2030 г.
Дъщерното дружество на BMW Mini има по-високи амбиции, като твърди, че е на път да стане напълно електрически до „началото на следващото десетилетие“.Според производителя малко над 15 процента от продадените Mini през 2021 г. са били електрически.
Даймлер
Компанията зад Mercedes-Benz разкри плановете си за електричество по-рано тази година, с обещание, че марката ще пусне три електрически батерийни архитектури, на които ще се основават бъдещите модели.
Клиентите на Mercedes също ще могат да изберат напълно електрическа версия на всеки автомобил, който марката произвежда от 2025 г.
„Ще бъдем готови, когато пазарите преминат само към електричество до края на това десетилетие“, обяви главният изпълнителен директор на Daimler Ола Келениус през юли.
Ферари
Не задържайте дъха си.Докато италианският производител на суперавтомобили планира да разкрие първата си изцяло електрическа кола през 2025 г., бившият изпълнителен директор Луис Камилиери каза миналата година, че вярва, че компанията никога няма да отиде изцяло на електричество.
Форд
Докато наскоро обявеният изцяло американски, изцяло електрически пикап F150 Lightning привлече вниманието в САЩ, европейското подразделение на Ford е мястото, където е електрическият екшън.
Ford казва, че до 2030 г. всички негови пътнически превозни средства, продавани в Европа, ще бъдат изцяло електрически.Той също така твърди, че две трети от неговите търговски превозни средства ще бъдат електрически или хибридни до същата година.
Хонда
2040 г. е датата, която главният изпълнителен директор на Honda, Тошихиро Мибе, е определил за компанията да спре постепенно превозните средства с ICE.
Японската компания вече се е ангажирала да продава само „електрифицирани“ – което означава електрически или хибридни – превозни средства в Европа до 2022 г.
Хюндай
През май Reuters съобщи, че базираната в Корея Hyundai планира да намали наполовина броя на колите, задвижвани с изкопаеми горива, в своята гама, за да концентрира усилията си за разработка върху електромобилите.
Производителят казва, че се стреми към пълна електрификация в Европа до 2040 г.
Ягуар Ленд Роувър
Британският конгломерат обяви през февруари, че неговата марка Jaguar ще стане напълно електрическа до 2025 г. Смяната за Land Rover ще бъде по-бавна.
Компанията казва, че 60 процента от продадените Land Rover през 2030 г. ще бъдат с нулеви емисии.Това съвпада с датата, на която вътрешният пазар, Обединеното кралство, забранява продажбата на нови автомобили с ICE.
Renault Group
Най-продаваният производител на автомобили във Франция миналия месец разкри плановете си 90 процента от превозните си средства да бъдат напълно електрически до 2030 г.
За да постигне това, компанията се надява да пусне 10 нови електромобила до 2025 г., включително обновена, електрифицирана версия на класическото Renault 5 от 90-те. Момчетата състезатели се радват.
Стелантис
Мегакорпорацията, създадена от сливането на Peugeot и Fiat-Chrysler по-рано тази година, направи голямо съобщение за EV на своя „EV day“ през юли.
Нейната немска марка Opel ще премине изцяло на електричество в Европа до 2028 г., каза компанията, докато 98 процента от нейните модели в Европа и Северна Америка ще бъдат напълно електрически или електрически хибриди до 2025 г.
През август компанията даде малко повече подробности, разкривайки, че нейната италианска марка Alfa-Romeo ще бъде изцяло електрическа от 2027 г.
От Том Бейтман • Актуализирано: 17/09/2021
Европейските производители на автомобили се справят с преминаването към електрически превозни средства (EV) с, честно казано, различни нива на ентусиазъм.
Но тъй като десет европейски държави и десетки градове планират да забранят продажбите на нови автомобили с двигател с вътрешно горене (ICE) до 2035 г., компаниите все повече осъзнават, че не могат да си позволят да бъдат изоставени.
Друг проблем е инфраструктурата, от която се нуждаят.Анализът на данните от индустриалната лобистка група ACEA установи, че 70 процента от всички станции за зареждане на електромобили в ЕС са концентрирани само в три страни в Западна Европа: Холандия (66 665), Франция (45 751) и Германия (44 538).
Euronews дебати |Какво е бъдещето на личните автомобили?
Стартиращата компания в Обединеното кралство спасява класически автомобили от сметището, като ги превръща в електрически
Въпреки големите препятствия, ако съобщенията за „EV Day“ през юли от един от най-големите световни производители на автомобили, Stellantis, доказаха едно нещо, то е, че електрическите автомобили са тук, за да останат.
Но колко време ще отнеме европейските автомобили да станат напълно електрически?
Прочетете, за да разберете как най-големите марки на континента се приспособяват към електрическото бъдеще.
Ърнест Одже / Unsplash
Преминаването към електричество ще помогне за намаляване на емисиите на CO2, но автомобилната индустрия е загрижена къде ще можем да зареждаме нашите електромобили. Ernest Ojeh / Unsplash
BMW Group
Германският производител на автомобили си е поставил сравнително ниска цел в сравнение с някои други в този списък, като целта е поне 50 процента от продажбите да бъдат „електрифицирани“ до 2030 г.
Дъщерното дружество на BMW Mini има по-високи амбиции, като твърди, че е на път да стане напълно електрически до „началото на следващото десетилетие“.Според производителя малко над 15 процента от продадените Mini през 2021 г. са били електрически.
Даймлер
Компанията зад Mercedes-Benz разкри плановете си за електричество по-рано тази година, с обещание, че марката ще пусне три електрически батерийни архитектури, на които ще се основават бъдещите модели.
Клиентите на Mercedes също ще могат да изберат напълно електрическа версия на всеки автомобил, който марката произвежда от 2025 г.
„Ще бъдем готови, когато пазарите преминат само към електричество до края на това десетилетие“, обяви главният изпълнителен директор на Daimler Ола Келениус през юли.
Може ли водородният спортен автомобил на Hopium да бъде отговорът на Европа на Tesla?
Ферари
Не задържайте дъха си.Докато италианският производител на суперавтомобили планира да разкрие първата си изцяло електрическа кола през 2025 г., бившият изпълнителен директор Луис Камилиери каза миналата година, че вярва, че компанията никога няма да отиде изцяло на електричество.
С любезното съдействие на Форд
Ford F150 Lightning няма да дойде в Европа, но Ford казва, че другите му модели ще станат напълно електрически до 2030 г. С любезното съдействие на Ford
Форд
Докато наскоро обявеният изцяло американски, изцяло електрически пикап F150 Lightning привлече вниманието в САЩ, европейското подразделение на Ford е мястото, където е електрическият екшън.
Ford казва, че до 2030 г. всички негови пътнически превозни средства, продавани в Европа, ще бъдат изцяло електрически.Той също така твърди, че две трети от неговите търговски превозни средства ще бъдат електрически или хибридни до същата година.
Хонда
2040 г. е датата, която главният изпълнителен директор на Honda, Тошихиро Мибе, е определил за компанията да спре постепенно превозните средства с ICE.
Японската компания вече се е ангажирала да продава само „електрифицирани“ – което означава електрически или хибридни – превозни средства в Европа до 2022 г.
Фабрис КОФРИНИ / AFP
Honda пусна електрическата Honda e в Европа миналата година Fabrice COFFRINI / AFP
Хюндай
През май Reuters съобщи, че базираната в Корея Hyundai планира да намали наполовина броя на колите, задвижвани с изкопаеми горива, в своята гама, за да концентрира усилията си за разработка върху електромобилите.
Производителят казва, че се стреми към пълна електрификация в Европа до 2040 г.
Могат ли електрическите автомобили да изминат разстоянието?Глобалните топ 5 града за шофиране на EV са разкрити
Ягуар Ленд Роувър
Британският конгломерат обяви през февруари, че неговата марка Jaguar ще стане напълно електрическа до 2025 г. Смяната за Land Rover ще бъде по-бавна.
Компанията казва, че 60 процента от продадените Land Rover през 2030 г. ще бъдат с нулеви емисии.Това съвпада с датата, на която вътрешният пазар, Обединеното кралство, забранява продажбата на нови автомобили с ICE.
Renault Group
Най-продаваният производител на автомобили във Франция миналия месец разкри плановете си 90 процента от превозните си средства да бъдат напълно електрически до 2030 г.
За да постигне това, компанията се надява да пусне 10 нови електромобила до 2025 г., включително обновена, електрифицирана версия на класическото Renault 5 от 90-те. Момчетата състезатели се радват.
Стелантис
Мегакорпорацията, създадена от сливането на Peugeot и Fiat-Chrysler по-рано тази година, направи голямо съобщение за EV на своя „EV day“ през юли.
Нейната немска марка Opel ще премине изцяло на електричество в Европа до 2028 г., каза компанията, докато 98 процента от нейните модели в Европа и Северна Америка ще бъдат напълно електрически или електрически хибриди до 2025 г.
През август компанията даде малко повече подробности, разкривайки, че нейната италианска марка Alfa-Romeo ще бъде изцяло електрическа от 2027 г.
Opel Automobile GmbH
Миналата седмица Opel представи уникална електрифицирана версия на своя класически спортен автомобил Manta от 70-те години на миналия век. Opel Automobile GmbH
Тойота
Ранният пионер на електрическите хибриди с Prius, Toyota казва, че ще пусне 15 нови електромобила, захранвани с батерии, до 2025 г.
Това е демонстрация на усилия от една компания – най-големият производител на автомобили в света – която изглеждаше доволна да почива на лаврите си.Съобщава се, че миналата година главният изпълнителен директор Акио Тойода се изрече за електромобилите с батерии на годишното общо събрание на компанията, твърдейки невярно, че те замърсяват повече от превозните средства с вътрешно горене.
Фолксваген
За компания, която многократно е била изправена пред глоби за измама при тестове за емисии, VW изглежда приема сериозно прехода към електричество.
Volkswagen заяви, че се стреми всички негови автомобили, продавани в Европа, да бъдат електрически с батерии до 2035 г.
„Това означава, че Volkswagen вероятно ще произведе последните автомобили с двигатели с вътрешно горене за европейския пазар между 2033 и 2035 г.“, казаха от компанията.
Волво
Може би не е изненадващо, че шведска автомобилна компания от страната на „flygskam“ планира постепенно да премахне всички автомобили с ICE до 2030 г.
Компанията казва, че ще продава 50/50 напълно електрически автомобили и хибриди до 2025 г.
„Няма дългосрочно бъдеще за автомобили с двигател с вътрешно горене“, каза главният технологичен директор на Volvo Хенрик Грийн по време на обявяването на плановете на производителя по-рано тази година.
Време на публикуване: 18 октомври 2021 г
