EV зарядни устройства, кабели и конектори за зарядно за електрически автомобили

EV зарядни устройства, кабели и конектори за зарядно за електрически автомобили

Първото нещо, което всеки собственик на EV трябва да има – подходящ кабелен конектор и зарядни устройства наблизо.Без значение какво ще бъде: електрически контакт в дома, стенно бързо зарядно устройство или мощно бързо зарядно устройство наблизо.Най-доброто ръководство за зареждане на електрически превозни средства за начинаещи по-долу.

Съдържание:
Зарядни устройства по режими
Видове щепселни конектори
Какви зарядни устройства използва вашата електрическа кола?
Бавни, Бързи и Бързи зарядни станции
Колко време отнема зареждането на различен EV списък
Видео Основи на зареждането на EV

Режими на зареждане според световните стандарти

Има четири режима на зареждане, които се различават един от друг според вида на тока, напрежението и способността за подаване на мощност.Ние го описваме от по-ниска към по-висока скорост на зареждане.

Режим 1 (AC ниво 1)

Най-бавният тип зареждане, извършвано главно от вашата домашна мрежа.Времевият интервал за зареждане на електромобила по този метод е приблизително 12 часа (зависи от капацитета на батерията).Процесът се извършва без специално оборудване, със стандартен контакт и специален AC адаптер.Днес този тип практически не се използва за зареждане на електромобили поради ниската сигурност на връзките.

Режим 2 (AC ниво 2)

Стандартен тип AC зарядна станция, която може да се използва у дома или в сервизи.Използва се за зареждане на електрически превозни средства от всякакъв тип с традиционни конектори със система за защита вътре в кабела.Времето за зареждане е около 7-8 часа с капацитет за съхранение на батерии с капацитет около 19-25 kWh.Tesla Model 3 ще се зарежда близо 20 часа.

Режим 3 (AC ниво 2)

Най-мощният режим, използван в AC станции.Съединителите тип 1 се използват за монофазни, а съединителите тип 2 за трифазно електричество.Ако искате да използвате режим 3 у дома, трябва да закупите допълнително оборудване: стенна или външна зарядна станция.Необходим е също 3-фазен контакт и по-висок ток.Времето за зареждане на EV с батерии 50-80 kWh намалява до 9-12 часа.

Режим 4 (DC ниво 1-2)

Зарядните станции Mode 4 използват постоянен ток вместо променлив.Мощността на такива комплекси е твърде висока за някои електрически превозни средства.За тези, които поддържат този стандарт, батериите се зареждат до 80% в рамките на 30 минути.Такива зарядни комплекси могат да бъдат намерени в градски паркинги и магистрали, тъй като изграждането на такъв комплекс изисква отделен електропровод с висока мощност.Освен това цената на тази зарядна станция е доста висока.

Когато търсите EV зарядни за дома, уверете се, че колата ви поддържа бързо зареждане.Тази информация може да бъде намерена в документацията на производителя.

Типове конектори за зареждане на EV

В света няма един стандарт за щепсели за зареждане на EV.Освен това, разликата между производителите на автомобили, също Европа, Северна Америка и Азия има собствени стандарти.

Tesla Supercharger

Най-големият производител на електромобили в света използва собствен тип конектори за зареждане, наречени Tesla Supercharger.Този тип щепсел също се различава за Северна Америка и друг свят (Европа например).Конекторът поддържа AC зареждане в режим 2, режим 3 и DC бързо зареждане (режим 4).

Също така можете да използвате CHAdeMO или CCS Combo с адаптери.Това прави пристанището широко използвано, независимо къде и кога отивате.

Тип 2 (Менекес)

7-пиновият конектор за зареждане се използва главно за електрически превозни средства, произведени за Европа, както и няколко китайски коли, които са адаптирани.Особеността на конектора се състои във възможността за използване на монофазна и трифазна мрежа, с максимално напрежение 400V, ток 63A и мощност 43 kW.Обикновено 400 волта и 32 ампера с максимална изходна мощност 22 kW за трифазна връзка и 230 волта 32 ампера и 7,4 киловата за еднофазна връзка.Конекторът позволява използването на зарядни станции с режим 2 и режим 3.

Тип 1 (известен като SAE J1772 или J-щепсел)

5-пинов стандартен електрически мобилен конектор, общ за повечето американски и азиатски електрически превозни средства.Използваше, но всички производители на EV с изключение на Tesla.Щепселът тип 1 се използва за зареждане на електрически превозни средства от зарядни комплекси съгласно стандартите Mode 2 и Mode 3.Зареждането става посредством монофазна променливотокова мрежа с максимално напрежение 230V, ток 32A и ограничение на мощността 7,4 kW.

CCS Combo (Тип 1/Тип 2)

Комбиниран тип конектор, който ви позволява да използвате точки за бавно и бързо зареждане.Конекторът може да се управлява благодарение на инверторна технология, която преобразува DC в AC.Превозните средства с този тип връзка могат да увеличат скоростта на зареждане до максималното „бързо“ зареждане.

CCS Combo конекторите не са еднакви за Европа и САЩ и Япония: за Европа Combo 2 конекторите са съвместими с Mennekes, а за САЩ и Япония Combo 1 са съвместими с J1772 (Тип 1).CSS Combo е проектиран да зарежда 200-500 волта при 200 ампера и мощност 100 kW.CSS Combo 2 в момента е най-често срещаният тип конектор в станциите за бързо зареждане в Европа.

CHAdeMO

2-пиновият DC конектор е разработен в сътрудничество с големите японски автомобилни производители с TEPCO.Може да се използва за зареждане на повечето японски, американски и няколко европейски електрически превозни средства.Той е предназначен за използване в мощни DC зарядни станции в режим 4 за зареждане на батерията до 80% за 30 минути (при мощност от 50 kW).Той е проектиран за максимално напрежение от 500V и ток от 125A с мощност до 62,5 kW, но вече характеристиките са значително увеличени.

Чаодзи

Предстоящият стандартен щепсел ChaoJi не е нищо друго освен еволюция на CHAdeMO (3-то поколение).Може да зарежда поддържани автомобили с DC от 600A и мощност до 500 kW.Конекторът поддържа предишни стандарти на CHAdeMO, GB/T или дори CCS с адаптер.

GB/T

Този стандарт е уникален за произведените в Китай автомобили и често се нарича просто GBT.Визуално той почти прилича на европейския Mennekes, но не е технически съвместим с него.Има два типа конектори за този стандарт, един за бавно (AC), втори за бързо зареждане (DC).

Списък на най-често срещаните EV автомобили и поддържаните от тях портове и зарядни устройства (с възможност за актуализиране)