ниво 2 ev зарядно устройство 32a зарядно за електрически превозни средства EV зарядно устройство Тип 2 7KW
ОСНОВНО ПРЕДИМСТВО
Висока съвместимост
Високоскоростно зареждане
Оборудван тип A+6ma DC филтър
Автоматичен интелигентен ремонт
Функция за автоматично рестартиране
Защита от прегряване
Пълна система за контрол на температурата
EV PLUG
Интегриран дизайн
Дълъг работен живот
Добра проводимост
Самофилтрира повърхностните примеси
Сребърен дизайн на клеми
Мониторинг на температурата в реално време
Топлинният сензор гарантира безопасността на зареждането
КУТИЯ
ЛСД дисплей
IK10 Здрав корпус
По-висока водоустойчивост
IP66, система за съпротивление при търкаляне
TPU КАБЕЛ
Удобни на допир
Издръжлив и консервиращ
ЕС стандарт, без халогени
Устойчивост на високи и ниски температури
Вещ | Кабел за зарядно за EV режим 2 | ||
Продуктов режим | MIDA-EVSE-PE32 | ||
Номинален ток | 10A/16A/20A/24A/32A (по избор) | ||
Оценена сила | Макс 7KW | ||
Работно напрежение | AC 380V | ||
Скоростна честота | 50Hz/60Hz | ||
Издържа на напрежение | 2000V | ||
Контактно съпротивление | 0,5mΩ Макс | ||
Терминално повишаване на температурата | <50K | ||
Материал на корпуса | ABS и PC степен на забавяне на горенето UL94 V-0 | ||
Механичен живот | Включване/изваждане без натоварване >10000 пъти | ||
Работна температура | -25°C ~ +55°C | ||
Температура на съхранение | -40°C ~ +80°C | ||
Степен на защита | IP65 | ||
Размер на контролната кутия на EV | 248 mm (L) X 104 mm (W) X 47 mm (H) | ||
Стандартен | IEC 62752, IEC 61851 | ||
Сертификация | TUV, CE одобрено | ||
защита | 1. Защита от над и под честота 3. Защита от ток на утечка (рестартиране, възстановяване) 5. Защита от претоварване (самоконтролиращо се възстановяване) 7. Защита от пренапрежение и ниско напрежение 2. Защита от свръхток 4. Защита от прегряване 6. Защита на земята и защита от късо съединение |
EV режим на зареждане 2
• Приложение: Битов контакт и кабел със защитно устройство
• В този режим превозното средство е свързано към основното захранване чрез домашни контакти.
• Презареждането може да се извърши чрез монофазна или трифазна мрежа с инсталирано заземяване.
• В кабела се използва защитно устройство.
• Този режим 2 е скъп поради строгите кабелни спецификации.
• Кабелът в EV режим на зареждане 2 може да осигури вграден в кабела RCD, защита от свръхток, защита от прегряване и защитно откриване на заземяване.
• Поради горепосочените характеристики, захранването ще се доставя на превозното средство само ако EVSE е изпълнил следните няколко условия.
-Защитното заземяване е валидно
-Не съществува състояние на грешка като превишаване на тока и превишаване на температурата и т.н.
-Превозното средство е включено в електрическата мрежа, това може да бъде открито чрез пилотна линия за данни
-Превозното средство е поискало захранване, това може да бъде открито чрез пилотна линия за данни
• Връзката за зареждане в режим 2 на EV към мрежата за захранване с променлив ток не превишава 32 A и не превишава 250 V AC монофазно или 480 V AC.